Auf der Zeppelinstraße in Fischbach fließt seit 2021 kein Durchgangsverkehr mehr, seither ist die Straße leider unverändert. Die Abbiegespuren werden nicht mehr benötigt, deshalb ist die Straße unnötig breit. Gleichzeitig gibt es auf dem Geh- und Radweg zahlreiche Engstellen wie hier an der Poststraße. An Bushaltestellen müssen Radler die Wartefläche von Busfahrgästen überfahren. Eine Zumutung, nicht nur am Bodensee-Radweg! © Bernhard Glatthaar
Der vergessene Ortsteil
Der vergessene Ortsteil
Im August 2021 wurde die B 31 neu eröffnet, seither ist die Ortsdurchfahrt nahezu vollständig vom Lkw-Verkehr befreit und auch der Pkw-Verkehr hat stark abgenommen.
Im August 2021 wurde die B 31 neu eröffnet, seither ist die Ortsdurchfahrt nahezu vollständig vom Lkw-Verkehr befreit und auch der Pkw-Verkehr hat stark abgenommen. Bereits Ende 2021 wurden in der Albrechtstraße und Maybachstraße als provisorische Maßnahme mit geringem Aufwand einige Baumreihen gepflanzt, wodurch die ehemalige Verkehrshölle optisch zurückgebaut und ein städtischer Charakter hergestellt wurde.
Im westlichen Ortsteil Fischbach herrscht dagegen Stillstand. Seit 2021 gab es keine einzige Maßnahme zur städtebaulichen Aufwertung der langen Ortsdurchfahrt und zur Verbesserung der Rad- und Fußwege. Was denken sich Rad-Urlauber, wenn sie an der alten B 31 durch Fischbach radeln? Arme Stadt Friedrichshafen!
Der ADFC hatte bereits im September 2020 ein Konzept für provisorische Maßnahmen für den Radverkehr auf der Ortsdurchfahrt vorgelegt, also ein Jahr vor der Eröffnung der B 31 neu.
Über fünf Jahre sind seither vergangen, ohne dass die Stadt eine Initiative gezeigt hätte, wie kurz- oder mittelfristig die Situation in der Ortsdurchfahrt verbessert werden könnte. Verständlich, dass sich die Einwohner in Fischbach vergessen fühlen, und nachvollziehbar, dass der ehrenamtliche Vorsitzende der Fischbacher Runde nach so vielen Enttäuschungen – die nicht gebaute Bahnunterführung brachte das Fass zum Überlaufen – frustriert seinen Posten räumte.
Die Verkehrsinfrastruktur in Fischbach ist kein Ruhmesblatt für die bisherigen Baubürgermeister Köhler und Müller. Die großangelegten Planungen für einen kompletten Umbau des gesamten Straßenraums, die mit einem Workshopverfahren und teuren Gutachten erstellt wurden, waren nicht finanzierbar und fristen ihr Dasein in den Schubladen des Rathauses.
Fazit für Fischbach: Der größte Ortsteil ohne Ortschaftsrat hat keine Lobby im Rathaus und im Gemeinderat. Die Ortsdurchfahrt wird noch Jahre so bleiben wie heute.
2026 werden in Fischbach trotzdem die Bagger rollen: Die Manzeller Brücke über die Bahnlinie muss saniert werden. Die Sanierung der Brücke birgt aber finanzielle Risiken, denn die Straße wird – endlich – zur Gemeindestraße abgestuft. Die Stadt erhält für die Sanierung der Brücke zwar Mittel vom Bund, doch ob diese ausreichen werden, ist nicht sichergestellt.
Konzept des ADFC zur Ortsdurchfahrt:
www.bodenseekreis.adfc.de/artikel/umgestaltung-der-ortsdurchfahrt-stockt
